Käytetty turvaistuin

Käytetty turvaistuin voi olla turvallinen valinta, jos sen historia on tiedossa ja se on huolellisesti tarkistettu. Pelkkä silmämääräinen tarkistus ei aina riitä — myös pienempi kolari voi vaurioittaa istuimen rakennetta niin, ettei vaurio näy ulospäin.

Mitä tarkistaa ennen ostoa

Käytetyn istuimen ostajan tarkistuslista:

• Suosi tunnettuja merkkejä, joita maahantuodaan Suomeen — käyttöohjeet ja varaosat löytyvät jälkikäteenkin.
• Käy istuin läpi: halkeamat muovirungossa, kuluneet tai katkenneet valjaat, lukon toimivuus.
• Varmista että kaikki osat ja tarvikkeet ovat tallella — pehmusteet, valjaiden suojat, kantokahva.
• Tarkista valmistusvuosi ja mallinumero istuimen pohjasta.
• Käyttöohjeiden saatavuus — valmistajan verkkosivuilta löytyy yleensä PDF, mutta asennusohjeet kannattaa ladata etukäteen.
• Hyväksyntätarra: ECE R44 tai ECE R129. Ilman tätä istuin ei täytä EU:n säädöksiä.
• Kysy kolarihistoria suoraan myyjältä — vastaus kertoo myös myyjän luotettavuudesta.

Käyttöikä

Turvaistuimen suositeltu käyttöikä on noin 6 vuotta valmistusvuodesta. Hyvin säilytetty istuin voi olla turvallinen jopa 10 vuotta, jos sitä ei ole jatkuvasti siirretty autosta toiseen tai säilytetty rajuissa lämpötiloissa.

Turvakaukalon käyttöikä on lyhyempi, 5–7 vuotta. Turvakaukaloa siirretään usein autosta sisälle ja takaisin, ja se altistuu enemmän lämpötilavaihteluille ja UV-säteilylle.

Käyttöiän rajoittaa muovin ja muiden materiaalien hidas heikentyminen iän myötä. Vaikutus ei ole silmämääräisesti havaittavissa — muovi voi näyttää ehjältä ja silti olla menettänyt iskunkestävyyttään.

Kolarihistoria ja näkymätön vaurio

Valmistajien suositusten mukaan jo pieni kolari voi vaurioittaa turvaistuimen muovirakennetta tai valjaita näkymättömästi. Istuin voi näyttää silmämääräisesti ehjältä, vaikka sen rakenne olisi pettänyt — tarkka raja vaihtelee valmistajan ohjeen mukaan.

Useimmat valmistajat suosittelevat istuimen vaihtoa uuteen jo pienenkin vahingon jälkeen. "Pieni parkkipaikkatöytäisy" voi joissakin malleissa olla siedettävä, mutta varman päälle pelaamisen takia istuimen vaihto on yleensä parempi valinta. Tarkka raja löytyy istuimen omasta käyttöoppaasta.

Käytetyn istuimen kolarihistoria ei aina ole tiedossa. Tämä on suurin syy, miksi käytetyn istuimen osto tuntemattomalta on aina riskialtisempaa kuin perheen sisäinen siirto.

E-hyväksynnän tunnistaminen

Hyväksyntätarra on ensimmäinen tarkistuskohde. E-merkintä kertoo, että istuin täyttää UNECE-säädöksen vaatimukset — joko R44/04 tai R129.

R44/04 on vanhempi standardi, voimassa edelleen mutta korvautumassa. R129 / i-Size on uudempi, pakollisella sivutörmäystestillä ja pituusperusteisella luokituksella. Lain mukaan molemmat standardit ovat sallittuja, mutta uutta tai käytettyä istuinta valittaessa R129 on luonteva valinta uudemman tekniikan takia.

Lue lisää: i-Size ja R129 -standardi.

Perheen sisäinen siirto vs. tuntemattomalta osto

Perheen sisällä lapselta toiselle siirtyvä istuin on yleensä turvallinen valinta, jos istuin ei ole ollut kolarissa ja sen ikä on suositusten rajoissa. Historia on tiedossa.

Tuntemattomalta ostetun istuimen riskit ovat suuremmat. Myyjän vakuutus "ei ole ollut kolarissa" ei aina pidä paikkaansa. Tarkista istuin huolellisesti, varmista että kuvaukset vastaavat todellisuutta ja harkitse, onko hintaero uuteen R129-istuimeen riskin arvoinen.

Käytetty Plus-testattu istuin

Plus-testin läpäisseet istuimet ovat käytettynäkin tiukempi vaihtoehto kovan etutörmäyksen niskakuormituksen näkökulmasta. Plus-testin status seuraa mallia — käytetty Axkid Minikid on yhtä lailla Plus-testattu kuin uusi.

Käytettyä ostaessa kannattaa silti tarkistaa malli VTI:n virallisesta listasta, koska kaikki samankaltaiset mallit eivät ole testattu. Esimerkiksi malliperheen tietty alustayhdistelmä voi olla testattu, mutta toinen variantti ei.

Plus-testin läpäisseet istuimet →

Usein kysytyt kysymykset